南京陸加壹車輛管理系統概述
業務需求 一般來講,使用停車場停車的用戶被劃分成兩大類: 第一類用戶是“固定用戶”,其特點是:停車場內有固定車位,每天駕駛車輛進出0 ~ N次。在現有停車場管理系統中,大多數是采用“智能卡(近距離型)”對“固定用戶”進出停車場進行管理。也就是說,用戶每次進出停車場時,駕駛人員必須靠近“讀卡機”停車,并在“讀卡機”設備前近距離(小于1米)出示智能卡,這樣才能使“讀卡機”讀取卡片信息,驅動“擋桿”抬起,實現“放行”操作。 在車輛通過閘機過程中,駕駛員要完成一系列動作,如:“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等,顯然,這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。 一直以來,停車場者就希望能找到一種高效率的方法,在不停車條件下,實現對“固定用戶”駕駛的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。 第二類用戶是“臨時用戶”,其特點是:停車場內沒有固定車位,必要時駕車進出停車場客戶,實現臨時性停車。這類用戶在進出停車場時,必須停車,接收管理。 總之,必須解決常規條件下,“停車刷卡通關”的問題。
2 技術解決方案 南京陸加壹公司根據自己對RFID技術的掌握和對車輛管理業務過程的充分認識,將RFID技術應用于車輛智能管理流程中,從而解決了停車刷卡的傳統車輛放行方式,大大提高了車輛放行效率,保證了停車場出入口通行順暢。通過正確設計、安裝,可以在多車道上同時完成車輛不停車通行而互不干擾。 2.1 解決方案圖 在我們的解決方案中,主要有以下關鍵技術:車載電子標簽(遠距離卡)、遠距離讀寫器、車道控制器等關鍵設備。 只要把陸加壹遠距離標簽與汽車緊密結合,智能車場管理系統就能在較大范圍內有效、準確地對進出停車場的車輛信息進行采集、記錄并按需上傳、處理,后臺計算機根據上傳信息,識別車輛的屬性,驅動閘機正確開啟,確保門禁系統具有高效放行能力,做到“不停車通行”。 2.2 方案系統組成 停車場自動管理設備可劃分為:車輛自動識別子系統、收費子系統、保安監控子系統等等。通常包括中央控制計算機、自動識別裝置(Rfid)、臨時卡片發放及檢驗裝置、擋車器、監控攝像機、可控提示牌等。 停車場自動管理系統的控制中樞是中央控制計算機。負責整個系統的協調與管理,包括軟硬件參數控制、信息交流與分析、命令發布等。系統一般聯網管理,集管理、保安、統計及商業報表于一體?梢元毩⒐ぷ鳂嫵赏\噲龉芾硐到y,也可與其他系統相聯,集成到一個更大的自控系統。
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