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南京陸加壹車輛管理系統概述
業務需求
一般來講，使用停車場停車的用戶被劃分成兩大類：
第一類用戶是“固定用戶”，其特點是：停車場內有固定車位，每天駕駛車輛進出0 ～ N次。在現有停車場管理系統中，大多數是采用“智能卡（近距離型）”對“固定用戶”進出停車場進行管理。也就是說，用戶每次進出停車場時，駕駛人員必須靠近“讀卡機”停車，并在“讀卡機”設備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機”讀取卡片信息，驅動“擋桿”抬起，實現“放行”操作。
在車輛通過閘機過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。
一直以來，停車場者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實現對“固定用戶”駕駛的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。
第二類用戶是“臨時用戶”，其特點是：停車場內沒有固定車位，必要時駕車進出停車場客戶，實現臨時性停車。這類用戶在進出停車場時，必須停車，接收管理。
總之，必須解決常規條件下，“停車刷卡通關”的問題。
2 技術解決方案
南京陸加壹公司根據自己對RFID技術的掌握和對車輛管理業務過程的充分認識，將RFID技術應用于車輛智能管理流程中，從而解決了停車刷卡的傳統車輛放行方式，大大提高了車輛放行效率，保證了停車場出入口通行順暢。通過正確設計、安裝，可以在多車道上同時完成車輛不停車通行而互不干擾。
2.1 解決方案圖
在我們的解決方案中，主要有以下關鍵技術：車載電子標簽（遠距離卡）、遠距離讀寫器、車道控制器等關鍵設備。
只要把陸加壹遠距離標簽與汽車緊密結合，智能車場管理系統就能在較大范圍內有效、準確地對進出停車場的車輛信息進行采集、記錄并按需上傳、處理，后臺計算機根據上傳信息，識別車輛的屬性，驅動閘機正確開啟，確保門禁系統具有高效放行能力，做到“不停車通行”。
2.2 方案系統組成
停車場自動管理設備可劃分為：車輛自動識別子系統、收費子系統、保安監控子系統等等。通常包括中央控制計算機、自動識別裝置（Rfid）、臨時卡片發放及檢驗裝置、擋車器、監控攝像機、可控提示牌等。
停車場自動管理系統的控制中樞是中央控制計算機。負責整個系統的協調與管理，包括軟硬件參數控制、信息交流與分析、命令發布等。系統一般聯網管理，集管理、保安、統計及商業報表于一體�？梢元毩⒐ぷ鳂嫵赏＼噲龉芾硐到y，也可與其他系統相聯，集成到一個更大的自控系統。
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